/ Русское информационное агентство «Агентство практической журналистики «АКВИЛА»»/

Со 2 сентября с борта летающей лаборатории Ту-134 «Оптик» сотрудники Института оптики атмосферы им. В.Е. Зуева СО РАН, Института химической кинетики и горения им. В.В. Воеводского СО РАН и Научного центра вирусологии и биотехнологии «Вектор» исследовали атмосферу Арктических районов нашей страны. Ученые занимались сбором аналитических данных для прогноза развития потепления и его последствий, сообщили в Минобрнауки (фото, представленное ведомством, ниже).

Целью участников экспедиции был поиск ответа на один из больших вызовов, которым является глобальное потепление и как следствие – изменение климата планеты. Потепление предсказывалось еще в прошлом веке как отклик на увеличение промышленного загрязнения атмосферы. Температура арктической атмосферы растет быстрее, чем в других регионах Земного шара, поэтому климатические изменения в Арктике рассматриваются в качестве индикатора глобального процесса.

Чаще всего исследования состава атмосферы в Арктике ведутся в приземном слое вдоль побережья Северного ледовитого океана. В этой экспедиции ученым удалось исследовать и другие, более высокие, слои воздуха. Для этого в самолете-лаборатории есть все необходимое оборудование.

"В полете мы отбираем на анализ аэрозоль - химический, генетический, элементный - примерно по кубометру в минуту. Основная работа у нас потом на Земле, анализы", - комментирует сотрудник Института химической кинетики и горения Александр Козлов.                  

Одним из инструментов для исследований является мобильный рамановский лидар ЛОЗА-А2, разработанный в Институте оптики атмосферы им. В.Е. Зуева. Его корпус изготовлен из прочного углепластика, поэтому он может применяться для исследования атмосферы с борта корабля или самолёта. Лидар использует две волны излучения 1064 и 532 нанометра. На канале 532 нанометра реализована возможность поляризационных измерений. Кроме того, в этом году, специально для экспедиции, лидар был дополнен каналом, работающим на длине волны 680 нанометров, благодаря чему удаётся исследовать флюоресценцию.

«Основная задача наших исследований - получить информацию об источниках загрязнений атмосферы в Арктике. Такими источниками  являются газово-нефтяные факелы, которые сжигают попутные газы и выделяют в атмосферу различные аэрозольные примеси. Лесные пожары могут являться источниками сажевого аэрозоля. Наши задачи - обнаружить источники загрязнений, проследить, как эти примеси распространяются, и оценить уровень загрязнения», - рассказывает научный сотрудник Института оптики атмосферы Сергей Насонов.

Ученый добавляет, что целью экспедиции было облететь пять морей: Баренцево, Карское, Море Лаптевых, Чукотское море и Восточно-Сибирское море. «Над этими морями мы пролетаем на низкой высоте, благодаря чему можем измерять температуру 20-30 м толщи воды, а флюоресцентный канал лидара позволяет оценить содержание в воде биоты. Теплая вода более благоприятна для жизни и, следовательно, в ней возрастает количество биоты. Одна из целей экспедиции -  изучение влияния глобального потепления на природу Арктического региона, - поясняет Сергей Насонов. - Наличие живых организмов в водах тающей Арктики, которое можно оценить с помощью лидара ЛОЗА, особенно интересует ученых из «Вектора».

СПРАВОЧНО: Самолет-лаборатория Ту-134 "Оптик" предназначен для измерений оптических и метеорологических параметров атмосферы, состава воздуха, зондирования подстилающей поверхности, включая водную. Самолет-лаборатория оснащен средствами дистанционного зондирования: лидарами, спектрофотометрами и т.д., что позволяет решать широкий круг экологических задач: от исследований трансграничного и регионального переноса загрязняющих средств до паспортизации отдельных источников загрязнений на территории городов, поиска утечек газо- и нефтепродуктов, регистрации очагов загрязнений подстилающей поверхности. Аналогов в России нет.